那些曩昔吐槽“换电无谓”、“倒闭”的网友，可能要大失所望了！

就在昨天，蔚来公布了2026年春节假期用户加电叙述，数据线路，蔚来遍布寰球的补能收罗在这个春运岑岭中高效驱动，不仅业绩了本品牌用户，也向所有这个词这个词新动力行业展示了“换电”形状在处罚里程暴躁上的弘大后劲。

对领有新动力汽车的一又友来说，春节不单是是一个节日，更是检会用户出行半径的试金石。

叙述中最引东谈主注谋划数据莫过于用户的行驶里程：所有这个词这个词春节假期，蔚来用户累计行驶里程跳动了9.6亿公里，其中跳动14.5万位车主已毕了单日行驶里程大意500公里，更有3981位车主累计行驶里程跳动了5000公里。

这意味着有近4000位用户行使春节假期完成了颠倒于从漠河到三亚的资料跋涉。

此外，跳动30万位蔚来车主完成了跨省出行，跳动18万用户全程依靠换电形状完成了资料自驾。

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靠近春运工夫彭湃的车流，蔚来车主在补能民风上呈现出了昭着的“换电优先”趋势。

叙述指出，轮盘app下载在高速公路场景下，蔚来用户的加电量中有跳动80%开端于换电。

这一数据揭示了用户补能民风的变迁。

在见缝插针的返乡路上，恭候是最大的资本。蔚来的换电形状正值击中了这个痛点。

春节工夫，蔚来遍布寰球的3750座换电站累计提供了跳动207.35万次换电业绩，日均业绩量较旧年春节权贵升迁29.4%。

稀零是自2月18日（大岁首二）起，换电业绩量运动5天刷新单日期史记录，并在2月22日达到顶峰，单日换电总量高达177627次。

这意味着在岑岭日，平均不到0.5秒就有一辆车从换电站满电驶出，位于江苏镇江G42沪蓉高速仙东谈主山业绩区的换电站，单日最高完成了193次换电业绩。委果已毕了“和加油相似浅显”的补能体验。

2026年，蔚来计较新增超1000座换电站，并开启第五代换电站的范畴部署。

看来，新动力汽车补能的效果，真是要和燃油车加油差未几了。

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